5 мая 2026 г. на производственной площадке завода «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (Свердловская область) выполнена окраска кузовов первых трех вагонов отечественного высокоскоростного электропоезда. Вагоны прошли полный цикл нанесения лакокрасочных покрытий и готовятся к передаче на предварительный монтаж в сборочное производство.
Для первых двух составов выбран черно‑серый вариант окраски с декоративным покрытием с эффектом «металлик». Применены водоразбавляемые лакокрасочные материалы. В зависимости от зоны окрашивания система включает от четырех до семи слоев. Всего предприятие должно изготовить 43 поезда до конца 2030 г.
Окрашивание кузовов выполнено с применением водоразбавляемых лакокрасочных материалов. Технология их использования впервые в российском железнодорожном машиностроении была внедрена на «Уральских локомотивах» при создании скоростных поездов. Предприятие сформировало необходимый комплекс оборудования и накопило опыт работы с водными системами.
Для высокоскоростного состава технологический процесс был адаптирован с учетом более обтекаемой аэродинамической формы кузовов и применения декоративного покрытия с эффектом «металлик». Алюминиевый кузов каждого вагона предварительно проходит подготовку в абразивоструйной камере, после чего на него последовательно наносятся специальная грунтовка, шпатлевка, цветная эмаль и прозрачный лак. Этапы грунтования, шпатлевания, шлифовки, окрашивания и лакирования выполняются в окрасочно‑сушильных камерах при контролируемых параметрах температуры и влажности воздуха.
По словам генерального директора завода «Уральские локомотивы» Олега Спаи, выбор водоразбавляемых составов обусловлен требованиями эксплуатации покрытия на скоростях до 400 км/ч.
Для организации серийного выпуска высокоскоростных поездов действующее окрасочное производство завода проходит дооснащение. Готовится фундамент для установки новой роботизированной камеры абразивоструйной очистки и трех окрасочно‑сушильных камер с системой климат‑контроля и вакуумной очисткой.
Параллельно ведется строительство новых производственных объектов общей площадью 67 тыс. м2. По состоянию на конец апреля 2026 г. выполнено около 65% строительно‑монтажных работ, а завершить строительство планируется в IV кв. 2026 г. Первые два высокоскоростных состава должны быть отправлены на сертификационные испытания в 2027 г.